Hielo en la serpentina interior o en las líneas de refrigerante de cobre, descongelado y se determina su causa, que casi siempre es muy poco aire pasando por la serpentina o muy poco refrigerante en el sistema.
01Serpentina congelada
Una serpentina congelada suele estar oculta dentro del equipo. Estas son las señales que se ven por fuera.
La escarcha en la línea de cobre más grande cerca de la unidad interior o exterior normalmente significa que la serpentina de la que proviene se ha congelado. El sistema debe apagarse para que se descongele y se debe encontrar el problema de flujo de aire o de carga que causa el hielo.
A medida que se acumula hielo en la serpentina interior, bloquea el aire que intenta pasar, por lo que el flujo de aire disminuye y el aire que logra pasar enfría menos. A menudo empeora durante un día de funcionamiento.
Cuando un sistema congelado se apaga, el hielo se derrite de una vez y puede desbordar la bandeja de drenaje. El agua que aparece después de que se detiene el enfriamiento, en lugar de mientras funciona, a menudo apunta a una serpentina congelada.
El hielo que regresa después de descongelarse significa que su causa sigue presente. Una vez descartados el filtro y las rejillas de ventilación, es más probable que haya una fuga de refrigerante o un ventilador que está fallando.
02Aire o refrigerante
Casi todas las serpentinas congeladas se deben a una de estas dos causas. Cuál sea determina la reparación.
Un filtro obstruido, una serpentina interior sucia, rejillas de ventilación y retornos cerrados o bloqueados, un ventilador que patina o falla, o un conducto colapsado privan a la serpentina de aire caliente. Sin ese calor que absorber, baja de la temperatura de congelación. Restablecer el flujo de aire normalmente termina con la formación de hielo.
Cuando la carga es baja, la presión en la serpentina baja y también su temperatura, hasta que la humedad se congela sobre ella. Una carga baja significa que hay una fuga, por lo que solo agregar refrigerante no lo resuelve. Una restricción en el circuito de refrigerante puede causar el mismo patrón y se revisa también.
Nada de esto encuentra la causa. Todo esto permite que la serpentina se descongele sin causar más daños.
Ponga el termostato en apagado para que el compresor se detenga. Poner solo el ventilador en encendido, cuando el termostato lo permite, hace circular aire de la habitación sobre la serpentina y ayuda a que se descongele.
Deje el hielo donde está. Picarlo o rasparlo puede perforar la serpentina o las aletas y convertir un problema de flujo de aire en una fuga de refrigerante.
Una serpentina que se descongela libera mucha agua de una vez. Mantenga a las personas alejadas de cualquier agua que se extienda cerca de la unidad o de los tomacorrientes, y menciónelo cuando llame.
Serpentín del aire acondicionado congelado
Al servicio de Abilene, TX.
03Por qué hay que esperar
Una serpentina congelada oculta su propia causa, por lo que el primer paso es tener paciencia.
Mientras la serpentina está congelada, el hielo mismo bloquea el flujo de aire y cambia las presiones y temperaturas del sistema, por lo que un filtro obstruido y una fuga de refrigerante producen lecturas casi iguales. Medir en ese momento señalaría el hielo en lugar de lo que lo causó. Una vez que la serpentina está despejada y el sistema ha funcionado durante un tiempo, se pueden medir el flujo de aire real y la carga verdadera.
Evite hacer funcionar un sistema congelado. Apenas enfría, el hielo sigue extendiéndose hacia atrás por las líneas y el refrigerante líquido que nunca se evaporó en la serpentina puede llegar al compresor, que está diseñado para bombear vapor. Una serpentina congelada detectada a tiempo suele requerir una reparación moderada; una que ha funcionado congelada durante días puede convertirse en una reparación mucho mayor.
04Preguntas
El serpentín interior funciona intencionalmente a una temperatura más baja que el aire de la habitación. Si pasa muy poco aire a través de él, o si al sistema le falta refrigerante, el serpentín se enfría aún más y la humedad sobre él se convierte en hielo. El clima exterior no lo impide.
El hielo altera todas las lecturas de las que depende el diagnóstico. El flujo de aire, las presiones y las temperaturas se ven incorrectos mientras el serpentín está congelado, sin importar la causa. Una vez que se descongela, el sistema puede funcionar normalmente el tiempo suficiente para mostrar lo que realmente está sucediendo.
Sí. Enfría muy poco, el hielo sigue acumulándose y el refrigerante que debería haberse convertido en vapor en el serpentín puede regresar al compresor en forma líquida, lo que puede dañarlo. También deja mucha agua por drenar una vez que se detiene.
Si huele a quemado, pierde agua o la unidad exterior zumba sin que gire el ventilador, sí: apáguelo en el termostato. Por lo general, un sistema que funciona pero no logra mantener la temperatura puede permanecer encendido hasta que lo revisen.